某电站岩锚梁裂缝处理施工措施

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摘要:厂房岩壁吊车梁裂缝处理施工技术方案批准：审核：校核：设计：1中国·四川·汉源XXX电站厂房岩壁吊车梁裂缝处理施工技术方案一、工程概况：XXX电站岩壁吊车梁于2006年7月浇筑完成，其后在厂房的开挖过程中，受边墙变形的影响，其表面经观察出现大量的细微裂缝，由于其所处于地下潮湿环境，将会对结构钢筋产生锈蚀、腐蚀等破坏作用，从而对结构安全造成隐患，为保证岩壁吊车梁结构永久运行安全，按设计的要求，拟采用如下措施对岩壁吊车梁进行处理：1、采用表面封闭法：沿整个吊车梁表面均匀涂刷帕斯卡PSI-200水泥基渗透结晶型防水涂料进行裂缝封闭处理；2、对于裂缝部位先填PSI-200，在表面裂缝直径600mm内做加强处理涂刷一遍，然后按（1）条的要求涂刷帕斯卡PSI-200水泥基渗透结晶型防水涂料进行裂缝封闭处理。2二、编制依据：1、GB18445-2001《水泥基渗透结晶型防水材料》；2、GB50108-2001《地下工程防水技术规范》；3、GB50208-2002《地下防水工程质量验收规范》。三、产品介绍：水泥基渗透结晶型防水材料是波特兰水泥、石英砂和多种特殊的活性化学物质组成的灰色粉末状无机材料。1942年由德国化学家发明，20世纪70年代国外市场畅销，由于价格原因，直到90年代才开始进入我国市场。渗透结晶型防水材料系列产品，在上海、北京、广州、深圳等地区获得较多应用，在水工混凝土建筑物防渗修补中也逐渐得到应用，如天生桥二级、大坳、安康水电站、十三陵水库、南阳回龙抽水蓄能水电站、三峡工程、黄河小浪底水利枢纽四川大桥水库、龙滩水电站、索风索水电站、瓦屋山电站、木座电站

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