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交通运输布局及其对区域发展的影响复习ppt课件
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5.0分
摘要:第四讲交通运输布局及其对区域发展的影响•一、交通运输概述•1.作用:连接生产与消费、、各地区和各部门的重城市与乡村要纽带。•2.方式:、公路、、航空和管道等。铁路水运•3.影响:人们衣、食、住、行和各种产业活动。•二、交通运输与聚落•1.交通运输与聚落的形成•2.交通运输与聚落空间布局•[灵犀一点]交通运输方式的变化带动聚落空间形态的变化。①历史上以水运为主,聚落沿江、河、湖、海分布,呈紧凑的带状;②近代表现为以公路、铁路为主,聚落形态呈星状;③现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。•三、交通运输与城镇分布•2.铁路与城镇:铁路的修建,可以促进一些城市的和繁荣,如我国的一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。崛起
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交通运输布局变化的影响ppt课件
一、对聚落空间形态的影响课前补充聚落:是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑,还包括与居住直接有关的其聚落空间形态:聚落的外部形态。他生活设施和生产设施。 兰州成都重庆观察并回答问题:读株洲城市发展图回答下列各题:(1)1949年以前株洲城市用地规模小,主要沿河流着呈带状分布。铁路线(2)株洲市现有街区主要沿分布。 (3)根据以上结论分析,株洲城市形态发生变火车拉来的城化的原因是什么? 株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。
3.0 分
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| 2019-03-15 00:11
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一、主要的交通运输方式1、铁路运输2、公路运输3、水路运输4、航空运输5、管道运输管道运输案例1、从大连向成都运输救灾药品、运送医护人员选择什么交通运输方式?为什么? 航空运输救灾药品到达成都站之后再转到成都医院选择什么样的交通运输方式?为什么?公路案例2、5月21日14时,湖北省紧急调拨的5座大型战备桥梁到成都选择什么运输方式?为什么?铁路运输
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•第一节地形对聚落及交通线路•分布的影响•一、地形对聚落分布的影响•1.聚落的概念•聚落:是指人类从事________生产和________生活活动而聚居的场所,包括房屋建筑的集合体,以及与人们生产生活相关的各种设施 •3.地形条件对聚落分布的影响地区平原地区丘陵和山区聚落规模较______大较小聚落分布集中,多呈团聚_____型、棋盘______式____,多呈点分散状、条带_______状人口数量较_______ _多稀少•二、地形对交通线路分布的影响•1.地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响地区平原地区丘陵和山区密度形态较____大网状较小________线状(山区呈“之”字形)走向受_______
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第四章自然环境对人类活动的影响第一讲地形对聚落及交通线路分布的影响•一、地形对聚落分布的影响(北方平原和南方山区的聚落差异)•二、地形对交通线路分布的影响•1.影响交通线路分布的因素•(1)自然因素 地形、气候、水文人口科学技术城镇分布、工农业生产水•[灵犀一点]交通线路选线原则•(1)考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素。•(2)选择有利地形,避开不利地段。 •(3)尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。•考点一地形对聚落的影响•地形是影响聚落形成与发展的突出因素,其对聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻影响。
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地形对聚落及交通线路分布的影响ppt课件
第一讲地形对聚落及交通线路分布的影响………三年4考高考指数:★★地表形态对聚落及交通线路分布的影响。一、地形对聚落分布的影响1.地形对聚落的影响主要表现在哪些方面?类型、分布、规模、发展。 ________________________2.我国北方平原和南方丘陵山区聚落的差异地区北方南方地形平坦、广阔复杂规模分布多呈团聚型_______一般较大一般较小、_______格棋盘式局空间分布相对分散 _____人口聚居的人口较多聚居的人口较少二、地形对交通线路分布的影响1.影响交通线路分布的因素(1)自然因素:地形_____、气候、水文等。
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高中地理人教版必修2教案第5章第1节交通运输方式和布局第1课时+Word版含答案
高中地理人教版人教版必修2第5章第1节交通运输方式和布局教案【课标要求】课标要求为“举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式”本节的内容就一定要抓住举例和通过对比分析主要交通方式从而对其进行理解以及应用在生活实际当中 【教材分析】交通运输是人类活动地域联系的主要方式,是区域经济发展的“先行官”。交通因素是影响区位选择的主要因素之一,是区域经济学习的先导。因此,本节课又具有承上启下的重要作用。 【学情分析】关于交通运输方面的感性知识学生在生活中还是能够很深的体验到,但是让学生进行实例分析的时候则出现了很多无从下手的情况,这说明学生在组织知识的时候还是欠缺有很多的能力。
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中经未来产业研究院www.19baogao.com关于加强干线公路与城市道路有效衔接的指导意见国家发改委、交通运输部、住建部、国土资源部各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、交通运输厅 (委、局)、住房和城乡建设厅(委、局)、国土资源厅(局):为贯彻落实中央城市工作会议精神,加强干线公路与城市道路有效衔接,缓解进出城市交通拥堵,进一步提升城市整体运行效率,支撑引领新型城镇化发展,特制定本指导意见 一、重要意义近年来,随着我国城镇化的快速发展,高速公路、普通国省干线公路临近城市主城区路段,在承担对外和过境交通的同时,越来越多地承担起城市交通功能,各种交通流相互交织,部分进出城出入口路段拥堵严重,极大影响了公路网络和城市运行整体效率
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