减速机锥度轴套配合面磨损现场修复工艺技术

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摘要:帮助用户消除一切因维修不及时、不得当而造成的损失及影响减速机锥度轴套配合面磨损现场修复工艺技术关键词：轴套配合面磨损，减速机锥度轴修复，现场修复，索雷碳纳米聚合物材料减速机锥度轴套配合面磨损问题怎么解决？针对这个问题，小编建议您使用索雷碳纳米聚合物材料技术现场解决减速机锥度轴套配合面磨损问题。该技术操作简单，效果明显经济成本低，是一种现场修复静配合面磨损的优选技术！减速机锥度轴套配合面磨损现场修复步骤（1）清洁表面，空试轴套，确认轴套预紧位置，判断磨损量；（2）表面处理：表面焊接完定位支撑点后，使用氧气乙炔枪将表面油污、水分烘烤干净，使得表面干燥。然后用1：30角度尺做基准，打磨定位支撑点到尺寸，打磨去除表面氧化层，表面达到粗糙干净的状态；（3）用无水乙醇把表面清洗干净，空试轴套，直到达到预紧位置（外露2.5mm）；（4）严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，将材料涂抹至待修复表面，涂抹厚度大于磨损深度即可；轴套表面擦拭一层脱模剂；（5）安装轴套，用千斤顶压倒预紧位置（外露2.5mm）；（6）材料固化：通过乙炔枪加热的方式加快材料的固化，同时提高材料的性能；（7）材料固化后拆除轴套，去除表面多余材料；（8）在修复表面再次涂抹薄薄一层材料，快速安装轴套，防止材料固化，把轴套压倒7.5mm；（9）修复完成，回装其他部件，开机试运行。减速机锥度轴套配合面磨损修复案例水泥磨减速机锥度套安装位配合面磨损，锥度1：30，小端直径：243mm,宽度：185mm，磨损深度：0.5mm；帮助用户消除一切因维修不及时、不得当而造成的损失及影响

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