尾水隧洞钢模台车安装天锚施工措施

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摘要:尾水隧洞钢模台车安装天锚施工措施1、工程概况根据2009年7月1日首台机组发电施工进度安排，在两条尾水隧洞衬砌阶段，拟投入4台钢模台车配合砼浇筑施工，台车分别布置于15#施工支洞的1#、2#尾水隧洞上下游侧，而据同类工程安装钢模台车的经验得知，在洞室开挖阶段的同时需辅助安装钢模台车的天锚施工，从而避免后期施工而增加天锚的施工难度和降低施工成本，根据钢模台车单个构件的尺寸和重量，需在15#施工支洞的1#、2#尾水隧洞上下游侧设置天锚，安装1台钢模台车考虑18个天锚，单个天锚最大荷载为5T，即以15#施工支洞为中心，分别在15#支洞上下游1#、2#尾水隧洞顶拱上布置72个天锚，详细平面位置见附图。2、天锚设计根据钢模台车各部件的重量以及安全系数，1个天锚的最大荷载设计为5T，通过5T手拉葫芦挂钩的升降实现钢模台车的安装，天锚采用φ22L=4.2m圆钢锚杆，锚杆排距为1.5m，锚杆入岩4m,外露0.2m，天锚锚杆为全长粘结型砂浆锚杆，砂浆标号为M30。在锚杆外露部分焊接封闭挂钩，焊接挂钩尽量靠近开挖岩层边缘，以减少其所占空间，以实现以后钢模台车的安装。3、天锚施工根据天锚的尺寸和位置，且不影响和占用钢模台车的空间，需在天锚吊点处进行扩挖。考虑钢模台车安装的可操作性,开挖岩层与钢模台车之间净距取为1.5m，而天锚施工洞段属Ⅲ类围岩，砼衬砌厚度为80cm，所以天锚位置需进行扩挖，扩挖深度为0.7m，宽度2m,扩挖尺寸见附图，采用353三臂台车或者YT28手风钻进行钻孔放炮，周边采用光面爆破以确保围岩的稳定，并用该台车进行锚孔施工。利用反铲平台配合迈斯特注浆机进行锚

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