轨道交通总结

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摘要:2016轨道工程2K313000城市轨道交通总结【车站结构】结构断面：矩形拱形圆形其他（马蹄形椭圆形）站台形式：岛式侧式岛侧混合【明挖法施工】流程：先从地表向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内预定位置由下而上建造主题结构及防水措施，最后回填土回复路面优点：施工作业面多，速度快，工期短，易保证工程质量，工程造价低【盖挖法施工】（盖挖顺作法，盖挖逆作法，盖挖半逆作法）流程：先盖后挖，现以临时路面或结构顶板维持地面畅通再向下施工盖挖法优点：围护结构变形小，能有效控制周围土体变形及地表沉降，有利于保护周围建筑物，坑底土体稳定，隆起小，施工安全盖挖法缺点：水平施工缝难处理，每次开挖浇筑衬砌深度要考虑基坑稳定，环境保护，永久结构形式，混凝土浇筑作业盖挖顺作法：在顶板作用下，自下而上施工盖挖半逆作法：一般必须设置横撑并施加预应力盖挖逆作法：在顶板作用下，自上而下施工盖挖逆作法特点：不设内部支撑锚固，施工空间大，适用于城市街区施工，可尽恢复路面，对道路交通影响小，占地小，回填量小，可分层也可左右两幅施工，交通灵活，不受季节影响，无冬期要求，低噪声，扰民少，设备简单，不需大型设备，操作环境好，但施工难度大，费用高【喷锚暗挖法】（新奥法，浅埋暗挖法）对底层适应较广，适用结构埋置较浅，地面建筑物密集，交通运输繁忙，地下管线密布，对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工环境保护要求不高：新奥法城镇软弱围岩：浅埋暗挖法新奥法：利用围岩自承能力，使围岩成为支护体细长组成部分，支护与围岩共同承受变形应力浅埋暗挖：以改造地质为前提，以控制地表沉降为重点十八子原则：管超前，严注浆，短开

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轨道交通总结

2016轨道工程2K313000城市轨道交通总结【车站结构】结构断面：矩形拱形圆形其他（马蹄形椭圆形）站台形式：岛式侧式岛侧混合【明挖法施工】流程：先从地表向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内预定位置由下而上建造主题结构及防水措施，最后回填土回复路面优点：施工作业面多，速度快，工期短，易保证工程质量，工程造价低【盖挖法施工】（盖挖顺作法，盖挖逆作法，盖挖半逆作法）流程：先盖后挖，现以临时路面或结构顶板维持地面畅通再向下施工盖挖法优点：围护结构变形小，能有效控制周围土体变形及地表沉降，有利于保护周围建筑物，坑底土体稳定，隆起小，施工安全盖挖法缺点：水平施工缝难处理，每次开挖浇筑衬砌深度要考虑基坑稳定，环境保护，永久结构形式，混凝土浇筑作业盖挖顺作法

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