大港油田CNG加气站储气系统设计及工艺技术

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摘要:大港油田CNG加气站储气系统设计及工艺技术---论文作者：何鑫陈刚王雷摘要：随着CNG技术的广泛应用，燃气车辆和加气站不断增加。作为CNG加气站重要组成部分——地下储气系统其安全性是保证CNG加气站正常运行的关键，文中介绍了压缩天然气加气站储气系统种类，大港油田CNG站储气井设计原理，储气井技术特点及储气井未来发展前景。并提出目前大港油田在储气井结构、施工工艺和研发储气井安全系统技术的先进思路。关键词：CNG储气系统大港油田储气井工程设计安全性引言随着我国西气东输工程的投入使用，CNG技术在各地的应用更加广泛。据专家预测，未来十年里，CNG市场潜力巨大，CNG加气站将在现有的基础上猛增10倍至15倍。作为CNG加气站的主要部分─高压储气系统，由于储存压力高(25MPa)，受压面积大，且安放在地面上，安全问题已引起人们的高度重视。在其质量和安装施工中任一环节出现问题都将造成恶性爆炸事故。一、CNG加气站储气系统的主要类型及特点储气系统因其内部所储存的25MPa～30MPa的CNG(压缩天然气)而成为安全技术考虑的重中之重。在储气设备的布置方式、安全可靠性评价、工艺制造以及材质方面都有着特殊要求。目前，国内外储气装置的形式有三种：一种是采用大容积储气罐储气；另外一种是采用储气瓶(60L或80L)，用管线串联成组储气；第三种是采用地下储气井储气，这种方式在四川使用较多。三种方式各有其特点：大容积储气罐储气：将CNG(压缩天然气)储存在球形或者圆柱形的储气罐中，水容积2m～6m3，于上世纪90年代后期广泛使用，优点是管阀联结点少，泄漏因素较低，具3有较好的安全性

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