Avid-BB7机械碟刹调校

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摘要:AvidBB7机械碟刹调校May26,2012领航者骑行:在安装线之前确保桶调整器(barreladjuster)全部旋进到底碟盘应该偏向槽(rotorslot)的外侧(outboardside)，理想的比率是1/3和2/3。顺时针转动在内(靠近车轮)的旋钮(inboardknob)，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置。注意碟盘在卡钳内不是居中的。转动外侧的调整旋钮(outboardknob)，直到它稳固的将碟盘和内侧的刹车垫挤压在一起，目的是固定起动臂(actuatingarm)。现在卡钳在最完美的位置，可以准备锁紧了。一会儿之后将要把刹车垫旋开。这时候锁紧两个CPS螺钉。交替的一个锁一下，轮番锁紧直到扭距8-10Nm(70-90in-lb)。逆时针转动两个刹车垫调整旋钮，直到刹车垫与碟盘到达期望的空隙(clearance)，大约每边2、3个刻度对于刹车线的松弛，只使用刹车杆上的桶调节器来调整。对于刹车行程(leverthrow)，使用外侧的调整旋钮。对于刹车垫磨损调整，同时使用内外两个旋钮进行调整。必要时，弹簧张力可以用2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆。随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。你可以通过两步简单的调整进行。顺时针转动内外两个红色的调整旋钮，按需要转动一两个刻度，使刹车回到最佳的设定。不要调整刹车杆上的桶调节器。在每个旋钮的中心有一个刹车垫磨损指示器(padwearindicator)。随着旋钮的旋进，指示器会缩回旋钮的深处，从而可以看的出刹车垫的大致磨损情况。当刹车垫

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