桑塔纳手动变速器的拆装
摘要:一、工作目的与要求1.观察变速器与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点。2.掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器的工作性能应正常。3.了解并掌握变速器壳体、换挡机构、齿轮及轴的表面损伤检测方法；4.掌握同步器磨损、齿轮轴的弯曲变形及磨损正确检测方法；二、操作步骤及工作要点：1．变速器总成的分解：(1)把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油；(2)将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈；(3)小心的将第3、4档换档滑杆向第3档方向拉至小的档块取出，将换档杆重新推至空挡位置（注意：换档滑杆不能拉出太远，否则同步器内的档块会弹出来，换档滑杆不能回到空挡位置）；(4)倒档和一档齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母；(5)用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片；(6)用拉器拉出输入轴的向心轴承；(7)若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动；(8)变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件；(9)取出第三、四换档拨叉的夹紧套筒，将第三、四换档杆往回拉，直至可以将第三、四换档杆拨叉取出为止；(10)将换档拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴；(11)压出倒档齿轮轴，并取出倒档齿轮；(12)用小冲头冲出一、二档换档拨块上的弹性销，并取出弹性夹片；(13)用工具拉出输出轴总成（注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意一、二档拨叉 轴的间隙，以防卡住）。2．变速器输入轴总成的分解与组装：(1)输入轴总成的分解。拆下挡圈，取下四档齿
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