汽包水位资料
摘要:改进汽包水位测量和保护系统几年来，各火力发电厂积极组织落实《防止电力生产重大事故的二十五项要求》（以下简称《要求》）中第八项“防止锅炉汽包满水和缺水事故”和《国家电力公司电站锅炉汽包水位测量系统配置、安装和使用若干规定（试行）》（以下简称《规定》），但在组织落实的过程中遇到了许多问题，造成各电厂在实际落实中的殊多困难，因而各显神通，使目前国内各电厂的汽包水位测量和保护系统配置以及逻辑设计差异很大，存在很大的事故隐患。这些困难和差异的存在，主要原因是现行的汽包水位测量系统技术落后、测量误差很大、独立测点数量少所造成的。目前，汽包水位多采用云母水位计、电接点水位计、射线液位计、液位开关、单室平衡器、双室平衡容器等。这些水位计从一次传感转换的原理看，归纳为两种，一种是连通器原理水位计，另一种是差压水位计原理。众所周知，目前的水位计根据上面两种原理设计而生产，采用的工艺结构简单，无法克服因温度变化所造成的测量误差，其误差之大，严格说不能满足锅炉安全经济运行。一、下面就两种原理的水位计所产生的测量误差作简要分述：（一）连通器原理如图一所示：不考虑饱和蒸汽（Δh、r、g）的静压影响有公式（１）成立Ｈrg≈h×r×g---(1)Ｈ≈h×r/rΔh＝Ｈ-h≈(r/r-1)×h---(2)g：重力加速度r：测量筒内水柱的平均密度r：汽包内饱和水密度r：饱和蒸汽密度h：测量筒内水位Δh：汽包内水位与测量筒内水位差由公式（２）可以看出，Δh与饱和水的密度r，测量筒内水柱的平均密度r，以及水位的高低h有关（这里r永远大于或等于r，当r≥r时，≥1，Δh就存在），当r＝r时，Δh
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