doc文档 旧法终废止-出租车将迎全面改革

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摘要:旧法终废止出租车将迎全面改革近日,住建部官网宣布,自3月16日起废止98版《城市出租汽车管理办法》。98版管理办法长期以来与实际发展有所脱节,如出现的网络约车新需求等,以及需要行政许可及总量控制,造成了群众打车难、司机份子钱高等问题。因此废止旧管理办法,被认为是为出租车改革扫清障碍。近年来,受专车影响,出租车行业的改革问题被推到监管层面前,一些地方城市甚至已经开始实施改革举措,如杭州停收出租车经营权有偿使用金、上海颁发网络约租车平台经营资格许可等,出租车行业的全面改革已经不远。出租车的改革,是为了优化城市交通、缓解拥堵,既要体现城市管理和社会治理的现代化,也要激发市场活力,调动起驾驶员的积极性,满足人们日益增长的出行需求。因此需打破现有的“垄断”,不应由政府插手甚至包办。如此,行业才能迎来健康持续的发展。专车迅速兴起带来冲击互联网约租车,以滴滴快的和优步为代表,在最近两年迅速兴起。不过专车自兴起以来,就一直伴随着争议,企业借助高额补贴、低价策略迅速抢占市场,赢得了大量用户的拥趸,但也因此冲击到了原有的出租车市场,曾遭到出租车司机的大规模抵制。与此同时专车的出现,让出租车行业的改革再次提速。得益于公司背后的高额补贴,供给端(专车司机)与需求端(乘客)呈现爆发时增长。1 数据显示,滴滴专车APP的下载量累积达到22905.44万次,2015年5月以来,每日专车订单数已达300万,周增速30%,超过150万名专车司机加入。仅仅几个月时间用户使用占比达到33.6%。专车正以超预期的速度瓜分着本应该属于出租车市场。我国出租车市场构成(单位:%)资料来源:前瞻产业研

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