你真的会调节座椅么
摘要:你真的会调节座椅么？同一款车，相似身材的人坐着是否舒服，很大程度上取决于座椅的调节。座椅的调节功能基本上都是4向的，即上、下、钱、厚。（这里我们不讨论太低端或太高端的车型）让我们来概括一下，座椅给我们带来了哪些苦恼。1.腰痛2.腰痛3.腰痛4.腿麻5.顶头总开车的或多或少的都会觉得腰痛。有些人感觉腰部是空的，所以买了一个腰靠。 这个销量比以前已经低了很多了，因为有车的人基本都有腰靠了。其实，车子在设计的时候，已经设计了腰靠了，只是你的靠背调节角度不对。导致你的驼背顶着座椅，而腰部就悬空了。（这也是绿皮火车座椅为什么反人类的原因）画了个图，蓝色是腰部空隙。原理大家应该看到比较清楚了。靠背的角度应该是100°-110°之间。 大家回去体验一下，不需要腰靠，腰部也会有个很好的支撑。除此之外，要说的是，头枕并不是让头靠在上面的，很多时候大家把座椅调成直角是为了让头能靠在头枕上，觉得这样才安全。其实，头枕是在一旦发生撞击的时候起缓冲作用的。如果一直靠在上面，会在汽车碰撞时导致硬性的颈椎挫伤。而且，一直靠着，开车会困。头枕距离头大概一拳半为宜。好了，腰痛解决了，我们来研究顶头的问题。刚才我们说了，座椅是十字轴调节的，X轴来看，距离方向盘和踏板多远是一个合适的距离呢？首先，方向盘大概双手扶着9点和3点方向，手臂可以自然弯曲就好。其次，手动挡的车，左脚踩离合器要时候可以去“踹”的距离刚好。记住，不是以脚跟为轴，而是用大腿的力量去踹踏板的感觉。至于自动挡的车，只能模拟一下了。这样势必会导致腿伸的更直了，座椅离方向盘更远了。再加上车顶的圆弧设计，坐的越靠后，棚顶也就越高。再
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