热冲压生产线调研-

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摘要:热冲压项目专题汇报一、热冲压市场需求随着汽车轻量化和安全标准要求的逐年提高，超高强度钢板的使用比例逐渐提高。根据2014年国际车身协会的数据，抗拉强度在440MPa-1470MPa级别的高强钢占国际知名汽车白车身的比例达到68%。目前对于980MPa级别及以下的冷轧高强钢，目前欧洲车系采用冷冲压或辊压工艺制备汽车零件，日韩车系可冷成形1180MPa级别的零件；由于冷冲压时存在易开裂、回弹严重、难以成形复杂零件、模具损耗严重等问题，因此对于1200MPa级别以上的超高强度钢板，目前多采用热冲压技术进行超高强度零件的制备，热冲压技术利用钢板在高温下塑性增加、成形抗力下降的特点，将初始强度600MPa左右的板料高温加热，随后在具有冷却系统的模具内快速冲压成形和淬火冷却，可获得1500MPa的超高强度零件。目前热成形钢产品主要有无镀层（裸板）、Al-Si镀层、锌基镀层等。无镀层产品存在高温加热时氧化、脱碳，零件需抛丸处理且耐蚀性能差等问题；锌基镀层产品存在采用一步法成形时高温液态锌浸入奥氏体晶界引起脆断、镀层裂纹等问题而未获得突破，目前一般采用两步法成形工艺，成本高；Al-Si镀层热成形钢具有耐高温氧化、防脱碳，零件无需抛丸处理，并具有一定的耐腐蚀性能，目前大量应用于热成形零件的制备。如图1所示，目前热成形钢主要用于制造汽车白车身的前/后保险杠、A/B/C柱加强板、中通道、车门防撞杆、门槛加强板、车顶侧梁及横向支撑梁等重要的结构件。图1热成形零件典型应用示意图图2热成形零件在白车身应用的重量比例根据欧洲白车身会议及热成形国际会议的资料分析，如上图2所示：201

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