汽油机辅助控制系统

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摘要:第四章汽油机辅助控制系统课程名称汽车发动机电控技术课程性质理论课任课教师要求时讲课：10学时职称授课对象教学目的和总学时：16学专业实习：6学时年班级了解实效保护系统、自诊断系统和应急备用系统；掌握怠速速控制系统、进气控制系统的原理和检测；掌握EVAP、EGR控制系统的工作原理及检修；重点：怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统以巡航控制教学重点和难系统的功能、控制原理及主要元件的构造与检修。点难点：怠速控制系统的控制原理。教学进程第次课授课章节第1次课怠速控制系统第2次课进气控制系统、增压控制系统第3次课电子起动系统第4次课排放控制系统第5次课巡航控制及电控节气门系统、冷却风扇及发电机第6次课控制系统故障自诊断系统、失效保护系统、应急备用系统学时121222备注教案（章节备课）第1节怠速控制系统一、怠速控制系统的功能与组成1．怠速控制系统的功能：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程。自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。2．怠速控制系统的组成主要由传感器、ECU、和执行元件三部分组成。3．怠速控制的方法怠速控制也就是对怠速工况下的进气量进行控制。控制基本类型有节气门直动式和旁通空气式。二、节气门直动式怠速控制器结构主要由直流电动机、减速齿轮机构、丝杠机构和传动轴等组成。原理：当直流电动机通电转动时，经减速齿轮机构减速增扭后，再由丝杠机构将其旋转运动转换为传动轴的直线运动。传动轴顶靠在节气门最小开度限制器上，发动机怠速运转时，ECU根据各传感器的信号，控制直流电动机的正反转和转动量，以改变节气门最小开度限制器的位置，从而控制节气门的最小开度，实

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