山区公路贫混凝土透水基层的研究

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摘要:西部交通建设科技项目合同号：200131878831《山区公路贫混凝土透水基层的研究》项目研究报告简本广西壮族自治区交通科学研究所交通部公路科学研究所长沙理工大学广西交通基建管理局广西公路桥梁工程总公司2005年8月中文题名山区公路贫混凝土透水基层的研究英文题名ResearchonPermeableLeanCementBaseinMountainArea交通编号项目来源单位编号合同号分类号项目起止年限第一完成单位参加人2001年9月至2004年10月田波（副研究员）田波报告撰写人周志刚（副院长，教授）项目主要200131878831广西交通科学研究所谭华（主任，高级工程师）项目负责人交通部科技教育司谭华周志刚广西交通科学研究所：谭华、梁军林、覃润浦、邓家喜、张维军、邓廷权交通部公路科学研究所：田波、牛开民、夏玲玲、刘英、穆占领、张建华长沙理工大学：周志刚、李宇峙、张起森、邵腊庚、李强、张红波、谢军、敖星广西交通基建管理局：李少军、黄香健、谭洪河、黄世武广西公路桥梁工程总公司：江羽习、龙永强主题词路面贫混凝土、透水、基层关键词路面透水、基层一、概述随着公路运输的发展，公路建设从东部沿海地区向西部山区延伸已成为必然，许多针对山区公路的关键技术问题有待研究解决，其中如何做好山区公路路面内部排水问题是当前迫切需要解决的技术课题之一。调查发现，使用一年以上的高速公路，不管是采用柔性路面、半刚性路面、刚性组合式路面还是刚性路面，都产生了程度不同的水破坏。水破坏的数量和速度与公路沿线的降雨量大小有密切关系。在其他条件都相同的情况下，在我国南方潮湿多雨地区，路面的水破

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