汽车电子电气部件试验(DV-PV验证试验)

专业资料 > 工程科技 > 机械&仪表 > 文档预览

3 页 3582 浏览 3 收藏 4.7分

摘要:汽车电气和电子部件验证试验(DV/PV试验)汽车零部件从设计归属上分为两类：1.主机厂设计的零部件；2.供应商设计的零部件；主机厂设计的零部件通常的DFMEA设计失效模式分析和DVP设计验证计划都是有主机厂工程师来写的。供应商设计的零部件通常也叫黑匣子件，DFMEA设计失效模式分析和DVP设计验证计划都是有供应商来写的。主机厂的会有各种系统级和部件级的设计规范和试验方法。试验方法里面会有具体的试验方法要求，试验设备要求和试验次数要求。供应商的各类试验规范和试验方法要求通常不会直接发给主机厂，尤其国际供应商是DFMEA基本只能到供应商处看，比如以前我看博世的DFMEA甚至只能到德国总部才让看，不能拍照。验证试验分为DV和PV，DV是DesignVerification设计验证，此时可以是手工件或者模具件。PV是ProductVerification产品验证，必须是模具件，并从供应商的量产生产线上做出来的零件。PV之后的零件再完成PPAP审核，就具备了量产供货资格了。测试要求一般是通过对产品的需求分解而来，这个在整车和部件上都是通用的，这里的需求包含了对市场的预期、国家的法律法规，用户的需求等等。整车方面，中国有针对乘用车的强制检验标准，大概40余项，对于可以在市场售卖的车辆而言，这些试验是必须通过的，大家也可以百度的到，这里不去多说。个别厂商也会对产品做一些其他要求，比方说噪音，振动等，所以这些试验也不可避免。试验根据项目阶段的不同也分为开发性试验和批量批准的试验，两者或有重叠，但是不完全相同，目的也不同。零部件方面，根据位置的不同，所处环境的不同，功能要

温馨提示：当前文档最多只能预览 8 页，若文档总页数超出了 8 页，请下载原文档以浏览全部内容。

本文档由匿名用户于 2019-12-27 09:53:32上传分享

下载原文档(14.63 KB)

你可能在找

汽车拉索DV试验清单

2018年拉索例行试验验证计序号试验项目客户名称零件件号零件名称试验标准号及名称1芯线接头拉脱力试验和护管接头拉脱力试验霸州宏海SE00-2BN-049坐垫拉索按照QC／T29101—92中5.7项之规定进行试验 .2耐高低温试验坐垫拉索按照QC／T29101—92中4.14项之4.14.1与4.14.2试验方法进行试验海南全兴4601-1C1-0511-0编制索例行试验验证计划目标要求（评定依据）试验类型样品数量计划开展日期试验结果需满足试验结果应符合型式试验1-2月3-4月5-6月1/20/20183/20/20185/20/20181/20/20183/20/20185/20/20183PC实际开展日期QC／T29101—92中4．14．1耐高温拉索总成在如表

3.0 分 12 页 | 18.87 KB | 2019-04-11 13:13
摩托车灯具通用技术条件

摩托车灯具型式试验标准1适用范围本标准规定了本公司的摩托车灯具型式试验项目、条件、试验方法、检验规则。本标准适用于本公司的摩托车灯具。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 GB2423.1电工电子产品基本环境试验规程试验A：低温试验方法GB2423.2电工电子产品基本环境试验规程试验B：高温试验方法GB2423.5电工电子产品基本环境试验规程试验Ea：冲击试验方法GB2423.10

3.0 分 4 页 | 18.06 KB | 2020-01-22 10:10
淋雨测试

八毛八文库(www.8doc8.com)--两亿文档等你下载,什么都有,不信你来搜很多设备例如汽车、飞机等再出厂前等会进行淋雨测试，那么淋雨测试的目的是什么，为什么要做淋雨测试呢？我们一起来了解一下。淋雨试验的目的淋雨试验主要用于确定：a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性；b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力；c．设备由于淋雨造成的物理损坏；d．雨水排除系统是否有效。淋雨试验如何实施？淋雨试验一般在淋雨试验箱中完成，淋雨试验箱适用于以自然条件为基础所进行的人工淋雨试验，不带有强风速的降雨，不考虑试样的高温及雨水温度差所引起的大量进水。

3.0 分 2 页 | 13.75 MB | 2019-02-22 20:58
汽车冰水冲击试验箱的试验原理

汽车冰水冲击试验箱的试验原理汽车冰水冲击试验箱是冷水模拟温度冲击，用于在车上安装在可受水溅区域的产品。目的是模拟冷水充分地溅到热的系统或者组件上，如同车辆在冬天在潮湿路面上发生的情况。此外，紧固失效或水侵入系统或组件的失效模式。汽车冰水冲击试验箱是各类电子、电工、电器、塑胶等原材料和器件进行耐寒、耐热、耐冰水飞溅性试验、耐冰水浸没性试验及品管工程的可靠性测试设备。汽车冰水冲击试验箱的水飞溅试验：在测试箱内加热DUT到一定的温度和规定的时间。然后用冰水喷向DUT持续3s。如果DUT在车上仅受一个方向的溅水，就只按安装位置的这个方向喷水。

4.8 分 1 页 | 68.72 KB | 2021-02-02 13:23
汽车淋雨试验室

八毛八文库(www.8doc8.com)--两亿文档等你下载,什么都有,不信你来搜汽车淋雨试验室是车身密封性重要检测装置，模仿自然状态下，强暴雨的淋雨强度来检测汽车密封性。如玻璃、天窗、车门的密闭性。本文由南京环科试验设备有限公司为大家讲解一下汽车淋雨试验室控制要求以及出现漏水的原因。汽车淋雨试验室控制要求：1.淋雨房照明灯具需防水防爆，照度不低于150Lx。 2.淋雨房内所有电气元件采用安全电压24V，同时电线和开关要作防水防爆处理。3.电控系统增加带漏电保护的空气开关。4.水泵的安装位置上方加装防水罩。

3.0 分 2 页 | 10.85 MB | 2019-02-22 19:10
9K淋雨试验箱

八毛八文库(www.8doc8.com)--两亿文档等你下载,什么都有,不信你来搜9K淋雨试验箱顾名思义是模拟下雨环境对产品进行测试的一款检测设备，主要用于考核电工电子产品外壳，密封件在水试验后或者在试验期间是否能保证该设备及元器件良好的工作性能和技术状态 9K淋雨试验箱依据标准ISO20653,DIN40050-9,QC/T413－2002《汽车电气设备基本技术条件》,GB/T4942.12001《旋转电机外壳保护分级（IP9K代码）》。二、9K淋雨试验箱设备使用条件环境温度：5℃～＋32℃；环境湿度：≤85；电源要求：AC380（±10）V/50HZ三相五线制；预装容量：5KW；三、9K淋雨试验箱主要技术参数:a）水温（80±5）℃的温度

3.0 分 2 页 | 1.90 MB | 2019-02-03 03:43
电子伺服疲劳试验机

一、伺服疲劳试验机用途：馥勒FLPL电子伺服疲劳试验机系统由疲劳机主机、伺服泵站、计算机控制系统、FULETEST疲劳测试软件系统、恒压伺服泵站及管路系统等组成，应用于各类金属材料、复合材料、结构件、部件的动态性能、疲劳寿命等力学性能试验。二、技术参数：2.1试验机型号可选：FLPL204、FLPL504、FLPL105、FLPL205；2.2.额定载荷试验力：50KN、100KN、200KN、250KN；2.3试验力精度：2%-100%

4.7 分 1 页 | 11.86 KB | 2021-04-03 18:05
电子式高温持久蠕变试验机

产品介绍：馥勒电子式高温持久蠕变试验机系统主要用于各种金属及合金在一定的温度和恒定的拉伸负荷作用下，测量金属材料的蠕变性能和持久性能。该试验为机电一体化产品，包括：主机、FLWK高温炉系统、高温拉杆及夹具、蠕变变形测量系统、电气系统、FULE软件系统等。该试验机由FL高温试验炉+电子伺服驱动系统+蠕变持久测量系统+高温试验夹具+FULETEST测试软件组成，用于测量金属材料的蠕变性能和持久性能，同时亦可做松弛试验。

4.6 分 1 页 | 12.62 KB | 2021-02-02 05:46
电动汽车充电测试系统的设计与问题分析

电动汽车充电测试系统的设计与问题分析在新能源汽车高速发展和相关政策的扶持下，中国电动汽车充电设施产业开始迅猛发展，充电便利性是新能源汽车用户主观感受的重要影响因素。为保证充电过程的安全可控，2015年底，发布了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T27930—2015》和《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求GB/T18487.1—2015 目前，电动汽车充电方式主要有直流充电和交流充电两大类。国家提出的发展方向：大功率充电以减少用户的等待时间，而直流充电是实现这个目标的基础。

4.7 分 5 页 | 1.84 MB | 2021-11-21 00:31
高低温湿热试验箱

一、试验箱介绍：FLGD-SR高低温湿热试验箱适用于电工、电了产品、航天航空、汽车、家电、通讯、涂料、化工、科研等领域必备的测试设备。用于测试各确定电工、电子及其他产品及材料在不同的温度、湿度条件下其耐潮湿、耐干燥的能力。用于测试产品或者整机在高温、低温环境下贮存、运输和使用时的适应性试验。，操作更容易，安全可靠；2.5配备超温、超压、缺相报警保护系统；2.6左侧配备直径50mm电缆孔1套、硅胶塞1只；2.7配置两层样品架（不锈钢方通制作）三、适用标准：GB10589-89低温试验箱技术条件

4.8 分 2 页 | 15.71 KB | 2021-02-11 07:05