墩身钢筋笼整体吊装技术
摘要:墩身钢筋笼整体吊装技术摘要随着城市的发展，轨道交通作为城市运输的大动脉也正飞速发展，在轨道交通高架段，上部结构一般采用预制梁，下部构造采用单、双柱墩，墩身钢筋往往采用搭设满堂支架、现场墩柱钢筋绑扎施工和墩身钢筋笼整体吊装技术。在本工程中主要应用自制型钢支架作为操作平台、墩身钢筋笼整体吊装施工，并取得了良好的效果和经济效益。1工程概况本工程轻轨高架区间。区间部分，为钻孔灌注桩基础，矩形承台，圆端形桥墩，宝石型盖梁。本工程墩高8至13米，均采用钢筋笼整体吊装技术。2工艺特点2.1适用性好本工艺适用于所有墩身的施工。2.2经济性好从施工工艺的间隙时间来说、传统工艺引起的间隙时间一般需要1.5天至2天时间，而整体吊装需要的时间不到三小时，因此整体吊装大大缩短了施工的间隙时间、更经济。2.3多功能性由于钢筋笼集中在钢筋场地制作，不受现场施工工序的限制，可以大面积制作，从而提高了施工速率，加快了周转速度。2.4适应范围广适用所有的墩身施工。3工艺方法及特点本工程墩身施工采用自制型钢支架作为操作平台及施工通道。3.1支架制作型钢支架在钢筋加工场进行制作，支架分为四面，其中三面为无楼梯部分，一面为楼梯部分，各部分之间通过法兰螺栓连接。支架竖向分4m为一节。支架平面图、立面图见下图。3.1.1支架安装支架于钢筋加工场制作完成后，分节运输至施工现场进行组装。支架安放于承台上，环绕墩身一周。支架底部与承台之间垫一层橡胶垫，保护承台混凝土。 支架分节段进行安装，每节段四面安装完成后，仔细检查各部位螺栓连接情况，确认没问题后再安装上一节段。支架安装时设专人指挥，安装时采用缆风绳牵
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