耐高低温汽车碳罐阀尼龙材料A6G74

生活休闲 > 社会民生 > 其它 > 文档预览

4 页 456 浏览 0 收藏 4.7分

摘要:上海日之升推出汽车炭罐阀尼龙新牌号A6G741.什么是炭罐阀？炭罐阀是燃油蒸发控制系统（EVAP）中的重要组成元件。用于控制活性炭罐中燃油蒸汽的清洗速率，并适时将炭罐中的燃油蒸汽送入发动机气缸中进行燃烧。该部件被安装于活性炭罐和进气歧管气流进口或节气阀体总成后端之间，并以装配在发动机进气歧管总成上为最佳方案，如图1。图1.典型炭罐阀管路连接原理图2.炭罐阀剖面图炭罐阀的组成一般包括复合材料壳体、电磁线圈骨架、电磁线圈、金属固定筒体、弹簧、活阀运动件等，其剖面结构见图2。炭罐阀属于常闭式电磁阀衔铁平时由线圈里的弹簧顶在阀门开口上，从而保持整体的密闭状态；而当电磁线圈通电时，衔铁被吸离阀口，燃油蒸汽便得以流出。2.炭罐阀关键物性指标炭罐阀是一种常闭电磁阀，密封性的好坏往往是决定该类制件性能优劣的关键。此外，由于炭罐阀与进气歧管相邻并长期与燃油蒸汽相接触，这就要求炭罐阀具有极佳的耐候性，需在高低温湿热变化的工作环境中仍能维持良好的气体密封性。湿热循环特性考核试验是测试制件在不同温、湿度情况下经历几次循环后功能性的变化来反应制件功能稳定性的方法，该种评价手段在尽可能模拟实际情况的同时大大缩短了实验的周期，具有很好的参考、评价意义。国家标准HJ/T390-2007对EVAP中碳罐阀的湿热老化评价方式做出过明确的规定：-40±2℃/8h→室温/1h→40±2℃、湿度90~95/96h→室温/1h→100±2℃/8h，各温度转换时间在5min内，试验后无明显变形、波纹、龟裂、破裂、剥离等缺陷。其测试过程如图3所示，要求炭罐阀经过高低温湿热冲击后不发生功能失效的问题。

温馨提示：当前文档最多只能预览 5 页，若文档总页数超出了 5 页，请下载原文档以浏览全部内容。

下载文档到电脑，方便使用

下载文档

当前文档最多只能预览 5 页
还有 1 页可预览，继续阅读

本文档由匿名用户于 2022-09-30 23:53:29上传分享

下载原文档(932.83 KB)

你可能在找

尼龙处理剂Y-602产品使用说明书

尼龙处理剂Y-602产品使用说明书（本文档由源雅处理剂整理上传）产品用途：尼龙处理剂应用于尼龙塑胶表面加工时增进上涂料油墨时对底材的附着力的特殊助剂。尼龙素材的表面物理性能差、极性低，常常附着力差，需要进行特殊处理后，才能有效的附着。尼龙处理剂处理尼龙表面后，具有优异的附着力，可以在处理过的尼龙底材上喷涂任何涂料（包括手感油、UV光油等）。尼龙处理剂广泛应用于手机，汽车内饰，家用电器、小商品、高级玩具等许多方面，操作方便。该处理剂具有耐候性，耐水煮，耐高温，尼龙处理剂是无卤环保产品，能够通过欧盟环保测试标准。

4.8 分 1 页 | 8.11 KB | 2020-07-03 05:55
车载储氢系统发展现状

车载储氢系统发展现状燃料电车的商业化有三个瓶颈：燃料电池的成本和耐久性；氢气的来源及相应的基础设施；车载的储氢系统。综观目前所有实际可用的车载储氢或制氢技术，包括高压储氢、液氢储氢、金属氢化物储氢、吸附储氢以及车载甲醇重整制氢装置、汽油重整制氢装置和天然气重整装置，无一能完全满足这些指标。因此，为了推动燃料电池的商业化进程，各个国家，包括政府研究机构和各大汽车公司，都开始对氢源技术系统研究给予高度重视。本文将就燃料电池电动车车载储氢技术的发展现状和存在问题作一介绍和讨论。

4.9 分 13 页 | 776.31 KB | 2022-07-05 23:54
水泵不锈钢材质的区别

水泵不锈钢材质的区别不锈钢阀门通常应用于工作介质具有一定腐蚀性的场合功能，其使用的钢种通常为304、304L、316、316L，为你介绍这四种不锈钢的区别，希望对今后的工作有所帮助! 水泵不锈钢材质3041、304不锈钢：304不锈钢是最普遍的钢种，作为一种用途广泛的钢，具有良好的耐蚀性、耐热性，低温强度和机械特性;冲压、弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象(无磁性，便用温度-196℃ 适用范围：家庭用品(1、2类餐具、橱柜、室内管线、热水器、锅炉、浴缸)汽车配件(风挡雨刷、消声器、模制品)医疗器具，建材，化学，食品工业，农业，船舶部件304L不锈钢(L为低碳)：作为低碳的304钢，在一般状态下

4.7 分 2 页 | 135.88 KB | 2021-02-03 19:08
哪种材质的无障碍扶手比较好

无障碍扶手目前使用得比较多的材料有主两大类即尼龙和ABS塑料。这两种类型的材料是因为适用的地方不同、抗氧化以及适合的温度情况来区分的，也正是因为这些才会使得在不同的情况下选择的材料也不一样。尼龙学名聚酰胺纤维，是一种合成纤维，尼龙具有很高的机械强度，软化点高，耐热，磨擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般溶剂，电绝缘性好，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，染色性差 ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工

3.0 分 3 页 | 166.20 KB | 2019-12-13 02:01
芳香族尼龙用双组分聚酯底漆-N894

芳香族尼龙素材用双组分聚酯底漆PrimerN894-系列一、概要尼龙（聚酰胺）素材因其具备优异的强度和刚性，近年来多被用作手机、笔记本电脑等的框体。其中，芳香族尼龙素材具备优异的难燃性、低吸水性、结晶性及耐溶剂性，另外还可通过碳纤维强化、玻璃纤维强化、填料强化开发出各种等级的合成物质。可以推测其今后将成为工程塑料的主流。武藏涂料自主研发的PANACO-PA即为一款可用于该类用途，且对芳香族尼龙素材、适用范围广泛的底漆。MusashiPaintCo.

3.0 分 6 页 | 3.87 MB | 2020-05-15 00:21
JM744X快开排泥阀

由尼龙强化橡胶隔膜将阀门分为两腔室，接通液压或气动，排泥阀采用电动或手动二位四通换向阀控制，实现快速排泥。排泥阀将隔膜代替活塞，无运动摩擦，更适用于泥浆等颗粒介质，大大提高了阀门的使用寿命.特点：1.采用全衬胶阀板，密封效果好，无泄漏。经久耐用，使用寿命长。 3.采用双室隔膜传动机构，阀门开启平稳快捷，比活塞式阀门具有以下优点：a.无运动磨损；b.对泥沙淤积不敏感；c.不需要润滑，无机械磨损，无定期更换的橡胶制品，使用寿命长；4.驱动介质压力水可直接采用自来水或本水池上部清水

4.7 分 4 页 | 188.29 KB | 2022-08-26 23:11
杜邦：-多元化创新赋能未来出行

杜邦：多元化创新赋能未来出行杜邦交通运输与先进材料事业部以“联世界•创未来”为主题闪亮登场Chinaplas，重点展示其AHEADTM（加速混动自动驾驶进程）项目中的一系列综合解决方案。通过有效整合杜邦在汽车材料领域丰富的应用经验和多个业务部门的专业知识，杜邦组建一支针对为汽车电气化、无人驾驶、车联网及其配套基础设施的专业团队，能够为汽车制造商和零部件供应商提供差异化的一站式解决方案。杜邦交通运输与先进材料事业部亚太区汽车销售总监曾清树在面对媒体采访时表示，杜邦能够为整个交通运输价值链提供全方位的解决方案，他们的核心竞争力在于通过材料创新、借助领先的应用开发能力、全球化分布与卓越的运营能力

4.7 分 1 页 | 3.75 MB | 2022-04-19 10:44
低温液体储罐

5~100m3低温液体储罐|贮罐(液氧,液氮,液氩,二氧化碳)[分为立式、卧式两种形式]二氧化碳低温储罐液氮低温储罐液氧低温储罐液氩低温储罐：系列低温储罐为双层固定真空粉末绝热储罐（贮槽）。内胆材质采用不锈钢(其中二氧化碳储罐为16MnDR),外胆材质为Q235B或者16MnR。表面防腐涂层采用喷砂除锈、吹艺，同时采用了双组分快速固化液体涂料。该系列产品主要用于液氧、液氮、液氩以及二氧化碳等气体的低温液态存储。1立方米液体可以代替130支气体钢瓶。它可以取代每返运输，节约大量的人力物力资源。

5.0 分 6 页 | 196.50 KB | 2022-09-17 23:25
如何去除积碳？怎样降低积碳对汽车的伤害？

如何去除积碳?怎样降低积碳对汽车的伤害？什么是积碳？所谓积碳其实就是因为汽车发动机在工作的时候燃油燃烧不充分，然后产生出的一种由沥青质、树脂质、碳质构成的物质。积碳的形成原因有很多种，其中包括油品差，燃烧不充分等，主要来解释对积碳的产生影响最大的燃烧不充分的问题，在发动机工作时，汽油和正常进入燃烧室的机油在气缸含氧不足的情况下不能在缸内完全燃烧。最后在高温的反复作用下，这些黏在各处的胶状物最终会变成沥青质、树脂质及碳质，形成积碳。针对烧机油严重的发动机积碳一定同样严重。积碳对汽车危害是什么？有多大？

4.6 分 4 页 | 426.11 KB | 2022-12-14 10:32
2CG高温泵抽油型号失效的解决方法

2CG高温泵抽油型号失效的解决方法高温齿轮泵抽油失效的解决方法结构的改进在减少高温齿轮泵部件与砂粒接触几率和结垢几率等方面起到了一定的效果，但是泵体材料无时不在、无处不在的磨损和腐蚀问题还不能根本消除。对柱塞和泵筒等金属材料所进行的各种表面措施也因为金属材料本身在耐高温、耐砂粒磨损、耐腐蚀等方面的局限性而作用有限。在这种情况下，选择一种比金属材料更耐磨、耐腐蚀、耐高温的新型材料用以制造抽油泵的各种部件，成为解决以上抽油泵失效问题的根本途径。

4.7 分 2 页 | 180.11 KB | 2021-09-09 00:10