耐高低温汽车碳罐阀尼龙材料A6G74

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摘要:上海日之升推出汽车炭罐阀尼龙新牌号A6G741.什么是炭罐阀？炭罐阀是燃油蒸发控制系统（EVAP）中的重要组成元件。用于控制活性炭罐中燃油蒸汽的清洗速率，并适时将炭罐中的燃油蒸汽送入发动机气缸中进行燃烧。该部件被安装于活性炭罐和进气歧管气流进口或节气阀体总成后端之间，并以装配在发动机进气歧管总成上为最佳方案，如图1。图1.典型炭罐阀管路连接原理图2.炭罐阀剖面图炭罐阀的组成一般包括复合材料壳体、电磁线圈骨架、电磁线圈、金属固定筒体、弹簧、活阀运动件等，其剖面结构见图2。炭罐阀属于常闭式电磁阀衔铁平时由线圈里的弹簧顶在阀门开口上，从而保持整体的密闭状态；而当电磁线圈通电时，衔铁被吸离阀口，燃油蒸汽便得以流出。2.炭罐阀关键物性指标炭罐阀是一种常闭电磁阀，密封性的好坏往往是决定该类制件性能优劣的关键。此外，由于炭罐阀与进气歧管相邻并长期与燃油蒸汽相接触，这就要求炭罐阀具有极佳的耐候性，需在高低温湿热变化的工作环境中仍能维持良好的气体密封性。湿热循环特性考核试验是测试制件在不同温、湿度情况下经历几次循环后功能性的变化来反应制件功能稳定性的方法，该种评价手段在尽可能模拟实际情况的同时大大缩短了实验的周期，具有很好的参考、评价意义。国家标准HJ/T390-2007对EVAP中碳罐阀的湿热老化评价方式做出过明确的规定：-40±2℃/8h→室温/1h→40±2℃、湿度90~95/96h→室温/1h→100±2℃/8h，各温度转换时间在5min内，试验后无明显变形、波纹、龟裂、破裂、剥离等缺陷。其测试过程如图3所示，要求炭罐阀经过高低温湿热冲击后不发生功能失效的问题。

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