转向柱布置技术规范
摘要:编号代替密级汽车工程研究院设计技术规范转向柱布置技术规范2006-10-25制订发布长安汽车工程研究院前言本技术规范是在经过了CM8A、CM8、CV9、CV7车型的开发过程后总结出来的,其中指出了开发过程、责任方、开发过程中应注意的事项等,具有指导转向柱布置的作用。本规范由汽车工程研究院底盘所负责起草;本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释;本规范主要起草人员:吴仁军。编制:校核:审定:批准:本规范的版本记录和版本号变动与修订记录版本号制定/修订者制定/修订日期转向柱布置技术规范批准日期1适用范围本规范明确了转向柱布置中应注意的事项等方面的内容。本规范适用于配备普通机械式转向柱或者电动转向柱(C-EPS)的四轮汽车。2引用标准GB17675—1999汽车转向系基本要求GB11557—1998防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定3布置要求3.1总体布置要求与转向柱布置有关的总体输入如下:1.座椅R点;2.方向盘中心点及角度;3.如果是可调式转向柱,还应包括调节范围;3.2转向柱布置要求转向柱在布置过程中,要考虑如下要求:1.转向上轴与转向下轴轴线夹角(下图中AB与BC夹角的补角)、转向下轴与转向器小齿轮的轴线夹角(下图中BC与CD的夹角的补角)均不得大于30°,且两夹角角度大小应保持尽量相近。2.转向柱设计过程中应做出转向柱的运动包络,通过其运动包络检查其与周边的间隙,要求与刚性件之间的距离应不小于10mm,与柔性件之间的距离应不小于15mm,而且其与脚踏板全行程的最小距离应不小于20mm。3.为了防止方向盘转动过程中干涉,转向柱布置过程中应考虑方
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