锚固桩开挖锁扣及护壁

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摘要:新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要JSTJ－8标段工程项目：京沈客专辽宁段TJ-8标编号：JSTJ-8-2014记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：交底记录工程名称交底项目阜新北站路基分部（分项）工程关于阜新北站路基图纸名称、图号锚固桩开挖、锁口及护壁的交底关于阜新北站路基锚固桩施工的交底锚固桩《兴隆西至沈阳段DIK535+600~DIK536+450》（京沈施路-391）1、锚固桩施工工艺流程2、施工放样,用全站仪放出桩排位置。3、第一节桩身开挖及锁口。第一节开挖深度为1m，按设计的桩身尺寸（含护壁）开挖，用镐、锹进行，遇坚硬土层用风镐破碎，允许尺寸误差为3cm。锁口用C25钢筋混凝土，深度为2m，高出地面0.55m，厚0.60m，埋设1.45m，厚0.35m。模板采用组合钢模板，特殊部位配自制钢模板，混凝土在拌合站统一搅拌，混凝土运输车运输，人工浇筑，振捣棒振捣。混凝土强度达到2.5MPa即可拆模。4、桩身开挖及护壁，桩身开挖采取分段挖土、分段护壁的方法施工，每段为1m，护壁采用C25钢筋混凝土。从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用风镐破碎。挖孔过程中经常检查桩身尺寸和平面位置，在锁口上设十字控制点，每一节设横杆吊大线坠作中心线，用水平尺杆找桩身尺寸。弃土装入吊桶，采用洞口安支架、卷扬机提升的垂直运输，吊至地面上后，用机动翻斗车或手推车运出。挖孔至设计高程时，核对断面尺寸及土质情况进行清底，做到平整、无松碴和污泥。经检查合格签证后，进行下一步施工。5、通风、出渣：孔内要经常检查有害气体浓度，当二氧化

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