AT花冠超车的正确操作

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摘要:AT花冠超车的正确操作。对于AT花冠怎样开？很多同学都是D档走天下。当然这样完全没有问题，只是浪费了丰田设计师的心血了。丰田4AT的蛇形排档，注意看看3-D档，设计在一个位置的，有些同学误将3档作D档长期行车，造成油耗高。而有些同学总是说花花肉，超车没有信心，却忘记了丰田设计3-D档的良苦用心。看看蛇形排档的设计就知道，3档和D档是可以随时切换的，左右一拨就是，简单方便。D档是经济行车档，速比大，油耗低，但是当需要快速超车时，需要深踩油门，车子反应略作迟钝后强行降档，会有一些顿挫感，而且当被超的车也很快时，会有力不从心，肉的感觉，这时你就应该想到3档了。我喜欢实践后再说话，今天就特意试验一下3档超车的感觉。在一段少车的国道，所有车都开到100公里左右，我当时是D档，2000转80公里。好了，开始超前面比我略快的车，轻轻一拨，切换了3档，车速80多公里没变，转速表直线上升到3000转，没感觉到顿挫，轻轻一踩油门，强烈的推背感来了，一看仪表，4000转120公里了，早就一闪而超过了那车，松油，拨回D档，车速120没变，转速降回3000转。整个超车过程干脆利落，毫丝没有拖泥带水的肉感，动力澎湃，有点跑车的感觉。更难得的是几乎没有顿挫感。个人感受，拨在3档时动力输出和自动换档时机是完全不同拨在D档的，我再次试验拨在3档，从低速20公里开始加速，一直快速加到120公里才松油，都是非常爽利。与在D档比较，是完全脱胎换骨完全不同的两部车的感觉。长篇原创巨作：花冠EX——埋没在沙堆中的金子长篇原创巨作：花冠EX——埋没在沙堆中的金子花冠EX是一款很奇怪的车型。首先，

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