高速铁路基础设施

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摘要:高速铁路技术是当今世界铁路的一项重大技术成果，它集中反映了一个国家铁路铁路牵引动力、线路结构、高速运行控制、高速运输组织和经营管理等方面的技术进步，也体现了一个国家的科技和工业的水平。高速铁路在经济发达、人口密集地区的经济效益和社会效益尤为突出。高速铁路线路应能保证列车按规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行因此，铁路线路，无论就其整体来说，或者就其各个组成部分来说，都应当具有一定的坚固性与稳定性。一、线形高速列车首先要满足安全与舒适的要求。影响列车安全和舒适的因素有很多虽然机车车辆性能及运营方式起着很大作用，但高速铁路的线路参数也是重要的影响因素，在设计高速铁路时必须予以重视。（一）线路平面1.平面曲线半径正线的线路平面曲线半径应因地制宜，合理选用。与设计速度匹配的平面曲线半径，如表1.1所示。正线不应设计复曲线。区间正线宜按线间距不变的并行双线设计，并宜设计为同心圆。表1.1平面曲线半径表（m）设计行车速度350/250300/200250/200250/160推荐推荐推荐推荐8000~10000；6000~8000；4500~7000；4500~7000；一般最小一般最小一般最小一般最小7000；5000；3500；4000；个别最小个别最小个别最小个别最小6000；推荐4500；推荐3000；推荐3500；推荐8000~10000；6000~8000；4500~7000；4500~7000；一般最小一般最小一般最小一般最小7000；5000；3200；4000；（km/h）有砟轨道无砟轨道个别最小个别最小个别最小个别最小5500；4000；2

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