车行通道分部验收汇报材料
摘要:屏东四路车行通道各分部验收小结壱、工程概况省道S366线珠海大道改建辅道工程第一标段屏东四路车行通道位于省道S366线与屏东四路交叉口,设计起点桩号JK0+000,终点桩号JK0+942.025,设计总长度942.025。分为屏东四路分离式立交结构和道路两个子分部工程。其中结构部分包括地基与基础分部工程、现浇钢筋混凝土挡土墙分部工程、现浇钢筋混凝土地道结构分部工程附属结构(人行楼梯、泵房)分部工程;道路部分分为路基工程、基层工程、面层工程、人行道工程。屏东四路车行通道采用下穿式双向双车道的地道形式,两侧各设3m宽人行道,净跨径为15米,净高5.0米,主体采用钢筋混凝土闭合框架结构。闭口段顶部平交口为右进右出形式。道路设计等级城市次干道,设计车速:屏东四路主道(Jk0+250-JK0+942.025)为40km/h,地面辅道为30km/h。JK0+474.18-539.18段、JK0+653.77853.77段采用CFG桩进行地基处理,JK0+618.77-653.77段采用D600mm预应力管桩进行地基处理,JK0+394.18-474.18段、JK0+539.18-618.77段基础为砂砾层,经天然地基承载力检测,承载力已达到满足设计要求,采用天然地基基础。其余桩号为现有屏东四路改造,道路沉降已稳定,不再对道路进行软基处理。填方路段路面0-80cm,压实度大于等于95%;80-150cm,压实度大于等于94%,150cm以上,压实度大于等于93%。土路肩压实度大于等于94%,零填及挖方路段路面底面以下0-80cm压实度大于等于95%,以上压实度指标均为
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本文档由 匿名用户 于 2022-07-26 23:59:54上传分享