荣威350使用技巧集锦

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摘要:荣威350使用技巧集锦祝您用车安心问题1：不好加挡加挡时，变速箱内主、从动齿轮的外周转速必须同步，才能啮合得上（挂上挡）。由于低挡主、从动齿轮直径相差大，需要同步时间长，而换挡力度大且猛时会造成同步时间不够，就会感到不好加挡。应对方法：松油门——轻轻拔入空挡——空挡稍作停顿——用二根指尖的力度加挡——保持力度不变，同步后会轻松入挡。空挡滑车后，根据车速需要挂挡时，要空挡给油，再踩离合挂挡。如此一来换挡将变的轻松自如，新手也能转换自如。问题2：给油有柴油机声音不少车主都反映说荣威350开起来声音很响感觉像开柴油车，其实这也是不合理驾驶的果.荣威350发动机是低扭矩高转速发动机，最低要1500转，扭力才能满足平地、空载、等速行走时的要求。低于1500转等速行车、或1800转以下提速时，容易超负荷；2000转以下急给油也会超负荷。正在加油时油门突然松完或带挡刹车，发动机由牵引变为牵阻，这个突然变化的负荷对350这种可调气门发动机的危害最大，这个大家要足够重视。发动机超负荷时，显著的特征就是燃烧不完全，并出现柴油机音（异响）；尤其是1500转以下多给油时，声音会更明显。小三这种小马拉大车外加大脚，致使加速时阻力大增，需要更大的扭力来克服；而进挡后由于发动机低转低扭，反而不易克服加速时增加的阻力。加挡后，越急于提速（给油越多）发动机越超负荷，异响越大。所以给油猛的车友最好在换挡前多提高转速，避免加挡后扭力过低出现超负荷。发动机长时间或经常性超负荷工作，由于燃烧不完全产生大量积碳，在气缸压力过大的情况下，通过火塞环背隙、火塞环口间隙进入机体，使机油性质变劣，润滑作用

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