手动变速器检修

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摘要:一、变速器常见故障与诊断1、变速器异响1）空档发响（1）现象：发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响，踏下离合器板时响声消失。（2）原因：①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心，或变速器壳变形。②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂。④常啮齿轮未成对更换，啮合不良。⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。⑥拔叉与接合套间隙过大。2）挂挡后发响（1）现象变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。.（2）原因①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。②齿轮啮合不当，轴承松旷。③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。2、变速器跳档（1）现象变速器自动跳回空档。（2）原因①齿轮齿长方向磨成锥形。②自锁装置失效③轴、轴承磨损松旷。④操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长方向啮合不足。3、挂挡困难（1）现象不能顺利挂入档位（2）原因①拨叉轴变形。②自锁和互锁装置卡滞③变速杆损坏④同步器耗损或有缺陷⑤变速轴弯曲或花键损坏4、变速器乱档（1）现象所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入两个档（2）原因①换档杆预拨块间磨损。②互锁装置失效5、变速器发热（1）现象汽车行驶一段路后，用手摸变速器，有烫手感觉。（2）原因①轴承过紧。②齿轮啮合间隙过小。③润滑不良。6、变速器漏油原因①密封垫损坏。②紧固螺栓松动。③变速器壳破裂。二、变速器零件的检修1、齿轮与花键的检修常见损伤：磨损、齿面疲劳脱落及斑点、轮齿断裂及破碎。检修：齿面小斑点可用油石修磨，损伤严重应更换；齿轮端面磨损长度超过齿长的15％应更换；啮合面应在齿高中部，接触面积应大于齿轮

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