车载网络系统
摘要:项目车载网络系统汽车上电子控制单元及电子元件越来越多，其电子控制技术包括燃油喷射系统，自动变速器，安全气囊，动力转向，电控悬架系统等。这些通讯系统之间的通讯和数据的共享，如果采用传统的布线的方式，会使得汽车上电线的数目急剧增加。大多数汽车使用了网路控制技术。本项目知识目标：1．了解车载网路在汽车上的应用及发展。2．了解车载网络的基本术语。本项目能力目标：1、掌握车载网络的基本组成。2、熟练掌握大众车系的车载网络的构成特点。活动一概述随着现代科技的飞速发展，汽车装备日趋完善，车用电气设备越来越多，从发动机控制到传动系统控制，从行驶、制动、转向系统控制到安全保证系统及仪表报警系统，从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力，使汽车电气系统形成一个复杂的大系统，如果按照常规点到点的布线法，则整个汽车的布线将十分复杂，显得很凌乱。尤其是在高档客车中，传统布线不仅增加了布线的复杂程度，而且布线所需的铜线也将成倍增加。为了解决车内可用空间与粗大线束之间的矛盾，人们将车载网络技术应用于汽车上。 1、汽车电子技术的发展？2、发动机电子控制技术的发展？3、变速器电子控制技术的发展？一、车载网络的发展随着汽车三大系统（动力系统、舒适系统、信息娱乐系统）中各种电控系统的不断增加，汽车电气系统形成一个复杂的大系统，并且都集中在驾驶室控制。从布线角度分析，传统的电气系统大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系，这样会有庞大的布线系统。然而，驾驶室的空间是有限的，这样必然造成庞大线束与驾驶室内可用空间之间的矛盾。20世纪80年代末的汽车工业中，由于消费者对于汽车功能的要求越来越多
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