为何胎压监测强制安装势在必行？

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摘要:广州致远电子有限公司开发工具-编程器为何胎压监测强制安装势在必行？自2019年1月1日起工信部宣布以强制性措施对M1类车型(M1类车包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车。)安装胎压检测器之后引起了行业人士的广泛热议，其中胎压监测市场一旦爆发，量产是否能够满足产能需求也成为了核心讨论点。为何胎压监测话题提了多年量产依旧是隐忧？这又该如何解决呢？首先为何胎压监测强制安装势在必行？以一组网络数据为例，在美国没有强制安装胎压检测器前，因轮胎引发的交通事故的高达80%，其中胎压过高引起的事故占20%，而胎压不足占57%。实施强制安装胎压监测后，爆胎事故现象下降到3%。而在我国发布的过速公路交通事故中70%-80%也由轮胎气压引起，这都使得胎压监测强制安装势在必行。胎压监测强制安装相当于给驾驶员的生命安全增加了一层“防护网”。当前行业产能隐忧聚焦问题是什么？据粗略统计，我国目前存量车将近有两亿余量，如此庞大的数量一旦爆发，其需求是惊人的。工信部文件表明，在2020年1月1日国家法律会要求所有类车型强制安装胎压监测器，不然无法合法上路。既提及多年，为何隐忧尚在？原因就在于早期介入的基本都是原厂的烧录调试工具，在研发芯片验证阶段，很多厂家都是采用原厂的专烧工具一个一个去下载，不仅要操作板子，还要操作上位机软件，这在早期产能要求不高的情况下还可正常使用，但是一旦开始大批量需求进入量产，则问题开始爆发，生产部门频繁反馈烧录不良，操作繁琐，工程师也疲于奔波指导。在为何会出现这个问题？核心原因：原厂调试烧录工具本身面向的就是研发验证，而非生产量产。文库资料©2019Gu

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